РЕМОНТ ФОРСУНОК И СЕКЦИЙ ДАФ 105

Диагностика форсунок и секций проходит в 2 этапа:

Сначала механическая, которая включает:

• наружный осмотр, очистка
• разборка форсунки/секции
• осмотр и дефектовка форсуночной части (проставка, распылитель, пружина)
• проверка гидроплотности клапанного узла
• проверка регулировок клапанного узла посредством специального электронного прибора
• разборка клапанного узла, его визуальный осмотр и дефектовка

Если результаты механической диагностики - удовлетворительные, переходим к стендовым испытаниям. Если нет - можно переходить к ремонту без стенда.

Стендовые испытания проводятся на профессиональном диагностическом оборудовании:

• Каждая форсунка/секция проходит индивидуальную проверку
• По каждой выдается подробный тест-план с результатами испытаний
• По итогам определяем – какие из форсунок/секций нуждаются в ремонте и в каком объеме

Только в "ЛБР-дизель" даже клапанный узел диагностируется отдельно. Дабы именно от состояния клапана зависит решение о необходимости или отсутствии капитального ремонта, и вы не переплачиваете без конкретных на то оснований.

ОБЩЕЕ ВРЕМЯ НА ДИАГНОСТИКУ зависит от состояния форсунок. В среднем, на комплект из 6 форсунок или секций - 1-1,5 часа. 

Особо загрязненные или заклинившие форсунки/секции чуть больше.

1. ФОРСУНКИ:

Регулировка форсунок (форсуночной части)

В случаях, когда распылитель в норме, а клапан форсунки не существенно отклонен от необходимых параметров, мы пробуем устранить проблему не прибегая к дорогостоящей замене клапана. А именно, отрегулировать клапанный узел, достигнув необходимых параметров - ход клапана, конечный зазор и преднятяг пружины.

Если после регулировки форсунка проходит стендовые испытания, ремонт заканчивается. Если нет - капитальный ремонт неизбежен.  

Замена распылителей

Если клапан в норме, но диагностика указала на вышедший из строя распылитель - осуществляется замена распылителя на новый оригинальный Delfi. Работы в этом случае проводятся в течение дня (включая диагностику). 

Капитальный ремонт

Если вне параметров нормы и распылитель, и клапанный узел форсунки - это капитальный ремонт. Капремонт требует четкого технологичного процесса, поэтому, в зависимости от состояния, сроки от 2 до 3 дней. 

В капремонт не входит ремонт корпуса форсунки (в 99% случаев он в норме). Если же на корпусе есть проблемы, их устранение и стоимость можно определить только при осмотре. 

2. НАСОСНЫЕ СЕКЦИИ:

В случаях, если обнаружен выход из строя клапанного узла секции - это капитальный ремонт.

Капремонт секции требует четкого технологичного процесса, поэтому, сроки на полную готовность - 1-2 дня 

При этом, бывают ситуации, когда клапан находится в пределах нормы, но есть проблема в его "шляпе". В этом случае ремонт ограничивается лазерением, что существенно дешевле и быстрее по срокам. 

ПОСЛЕ РЕМОНТА:

• каждая форсунка/секция дважды проходит стендовые испытания, обкатку на стенде 
• форсунке и секции присваивается индивидуальный код

Вы получаете на руки:

• паспорт ремонта - подробный тест-план с новыми параметрами и кодом
• гарантийный талон с рекомендациями инженеров - официальная гарантия 6 мес.
• документы - акт приема-передачи, в в случае безналичного расчета - договор, счет, акт приема-передачи.