Ремонт форсунок Ивеко Курсор 8,10,13 в Москве

Ремонтируем форсунки Iveco Cursor 8,10,13 старого и нового образца

Стабильная и высокая репутация, основанная на РЕАЛЬНЫХ отзывах

Все работы ведутся на собственном производстве (500 кв.м), никуда не отвозим!
Вы можете лично присутствовать на диагностике, задать любые вопросы, а мы гарантируем:

Действительно глубокий ремонт на лабораторном уровне.
Объективную диагностику без навязывания лишних работ.
Официальную гарантию с паспортом ремонта (подробный тест-план).
Человеческое отношение, когда всё честно и прозрачно.
За 15 лет нашиими клиентами стали 47 регионов РФ, Казахстан,Белоруссия и др

Присоединяйтесь к бесплатному чату для водителей в WhatsApp. Отвечаем на любые вопросы по топливной на Ивеко, даем рекомендации по симптомам.

Есть неисправности? Подскажем причины и что делать.

КАК ПРОХОДИТ РЕМОНТ?

ШАГ 1. ДИАГНОСТИКА

Вы можете лично присутствовать на диагностике, и задавать все возникающие вопросы.

Диагностика проходит в 2 этапа:

Сначала механическая, которая включает:

наружный осмотр
разборка форсунки
осмотр и дефектовка форсуночной части (проставка, распылитель, пружина)
проверка гидроплотности клапанного узла
проверка регулировок клапанного узла посредством специального электронного прибора
разборка клапанного узла, его визуальный осмотр и дефектовка

Если результаты механической диагностики - удовлетворительные, переходим к стендовым испытаниям. Если нет - можно переходить к ремонту без стенда.

Стендовые испытания проводятся на профессиональном диагностическом оборудовании:

Каждая форсунка проходит индивидуальную проверку
По каждой выдается подробный тест-план с результатами испытаний
По итогам определяем – какие из форсунок нуждаются в ремонте и в каком объеме

Только в "ЛБР-дизель" даже клапанный узел диагностируется отдельно. Дабы именно от состояния клапана зависит решение о необходимости или отсутствии капитального ремонта, и вы не переплачиваете без конкретных на то оснований.

ОБЩЕЕ ВРЕМЯ НА ДИАГНОСТИКУ зависит от состояния форсунок. В среднем, на комплект из 6 форсунок - 1-1,5 часа. Особо загрязненные или заклинившие форсунки чуть больше.

ШАГ 2. РЕМОНТ

Вы можете задать нашему инженеру вопросы о деталях ремонта до его начала

Регулировка форсунок (форсуночной части)

В случаях, когда распылитель в норме, а клапан форсунки не существенно отклонен от необходимых параметров, мы пробуем устранить проблему не прибегая к дорогостоящей замене клапана. А именно, отрегулировать клапанный узел, достигнув необходимых параметров - ход клапана, конечный зазор и преднятяг пружины.

Если после регулировки форсунка проходит стендовые испытания, ремонт заканчивается. Если нет - капитальный ремонт неизбежен.

Замена распылителей

Если клапан в норме, но диагностика указала на вышедший из строя распылитель - осуществляется замена распылителя на новый оригинальный (Delfi или Bosch). Работы в этом случае проводятся в течение дня (включая диагностику).

Капитальный ремонт

Если вне параметров нормы и распылитель, и клапанный узел форсунки - это капитальный ремонт. Капремонт требует четкого технологичного процесса, поэтому, в зависимости от уровня сложности самой форсунки + ее состояния, сроки разные:

Форсунки Delfi 2-х контактные - 1-2 дня
Форсунки Bosch - 2-3 дня

Есть варианты ускорить ремонт в случае наличия у нас ремфонда - аналогичных вашим форсунок. Уточняйте, пожалуйста, по телефону. При этом, за 13 лет работы, мы рекомендуем, по возможности" делать свои "родные" форсунки.

В капремонт не входит ремонт корпуса форсунки, корпус должен быть в норме и в 99% случаев так и есть. Если на корпусе есть проблемы, их устранение и стоимость можно определить только при осмотре.

ПОСЛЕ РЕМОНТА:

каждая форсунка дважды проходит стендовые испытания, обкатку на стенде
форсунке присваивается индивидуальный код

Вы получаете на руки:

паспорт ремонта - подробный тест-план с новыми параметрами и кодом
гарантийный талон с рекомендациями инженеров - официальная гарантия 6 мес.
документы - акт приема-передачи, в в случае безналичного расчета - договор, счет, акт приема-передачи.

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА И ДИАГНОСТИКИ

Стоимость ремонта определяется на основании ДИАГНОСТИКИ. Никогда не навязываем капремонт, а делаем ТОЛЬКО ТО, что в этом нуждается.

Диагностика форсунок (любые модели)

Диагностика форсунок - 3 тыс/шт. (в случае ремонта бесплатно).

Включает: ряд механических замеров, разборку, глубокую очистку, регулировку, сборку, стендовые испытания с тест-планами (подробно выше).

Предварительная очистка и регулировка необходимы для объективной оценки состояния, что в ряде случаев исключает лишний ремонт, а также ошибки в оценке мелких элементов форсунки.

Насос-форсунка Iveco Cursor 8,10 старого образца (Bosch)

Замена распылителя (клапан в норме) - 7 тыс/шт. + стоимость распылителя (~ 4 тыс.зависит от модели)

Капитальный ремонт - 14 тыс. + стоимость распылителя

Насос-форсунка Iveco Cursor 10, 13 старого образца (Bosch)

Замена распылителя (клапан в норме) - 7 тыс/шт. + стоимость распылителя (~ 4 тыс.зависит от модели)

Капитальный ремонт - 14 тыс. + стоимость распылителя

Насос-форсунка Iveco Cursor 10,13 нового образца (Bosch 2-х контактная)

Замена распылителя (клапан в норме) - 7 тыс/шт. + стоимость распылителя (~ 4 тыс.зависит от модели)

Капитальный ремонт - 14 тыс. + стоимость распылителя

Ремкомплект форсунок - установочные кольца (одно медное и два резиновых) в ремонт не входят и приобретаются владельцем автомобиля самостоятельно.

Кто будет ремонтировать вашу Iveco?

Ремонтом насос-форсунок занимаются квалифицированные мастера с опытом более 8 лет.